Der Citroën XM ist ein besonderes Auto
Der Citroën XM ist ein besonderes Auto, das von 1989 bis 2000 produziert wurde. Er war das Flaggschiff der französischen Marke Citroën und sollte an den Erfolg des legendären Citroën CX anknüpfen.
Read More...Der Citroën XM ist ein besonderes Auto, das von 1989 bis 2000 produziert wurde. Er war das Flaggschiff der französischen Marke Citroën und sollte an den Erfolg des legendären Citroën CX anknüpfen.
Read More...Lange bin ich nun XM gefahren und hatte viel Zeit mich um selbigen zu kümmern. Diese Zeit fehlt mir nun und es soll ein neues Kapitel aufgeschlagen werden. Welches, das werdet ihr
Read More...Lieber Leser meines Blogs rund um Reparaturanleitungen zu diversen Citroën Modelle! Das Leben ändert sich und damit auch die Ziele, die man verfolgt. Die Ziele, die ich momentan erreichen möchte bedingen leider,
Read More...Mein neuer Citroën, der meinen Citroën XM V6 Exclusive Zender als Alltagswagen ablöst: Ein Citroën C4 VTR plus Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by
Read More...Ein neues Jahr, ein neuer Job, ein neues altes Auto! Und eben dieser neue Job bedingt, dass ich wesentlich mehr mit dem Auto unterwegs bin. Da mein aktuelles Alltagsfahrzeug, mein Zender XM
Read More...Neuen Jahr neues Glück? Hier ist es anders. Neues Jahr, neue Problemchen. Die Fahrerfensterscheibe ließ sich nach dem Öffnen nicht mehr schließen. Zuerst prüfte ich die Sicherung. Diese befindet sich im Steckplatz
Read More...Am 25.05 trafen sich die Citroën Freunde Dresden im Waldcamping Erzgebirge in Amtsberg. Ich fuhr in Kolonne mit 3 weiteren Mitgliedern. Wir kamen gegen 15:30 Uhr an. Unser Platz auf dem Campingplatz
Read More...Beim Lenken vernahm ich ein leises Quietschen und sah vorsichtshalber in den Motorraum, da ich schon eine Vorahnung hatte. Das Domlager der rechten Seite hatte einen gefährlich geringen Abstand zur Spritzwand. Da
Read More...Endlich kann man die Winterreifen gegen die Sommerreifen tauschen! In meinem Fall heißt das, dass mein Citroën XM V6 statt mit 15 Zoll Standard Alufelgen nun mit den 17 Zoll Zender Felgen
Read More...Dieser Fehler kam aus dem Nichts. Wie fast alle Defekte, aber dieser hier kündigte sich ganz eigenartig an. Es begann mit einer leuchtenden Ladekontrollleuchte bei Zündung AUS und die Lüfter drehten mit
Read More...So sieht es aus, wenn das rechte Domlager eines Y4 Citroën XM kurz vor dem Durchschuss ist. Sowas hier möchte ich vermeiden, deswegen steht mein XM momentan drucklos in der Garage. Mir
Read More...Als ich eines abends Heim wollte, startete der XM ganz normal, doch nach wenigen Sekunden lief er sehr unrund und ging letztendlich aus. Damit ein mit Benzin betriebener Motor dreht, benötigt er
Read More...Es piept, eine Lampe leuchtet auf und in der Klartextanzeige ist ‚ABS AUSSER BETRIEB‘ zu lesen. Dies geschah mir neulich im Stadtverkehr, als ich einen neuen Radiosender einstellen wollte. Schleunigst bin ich
Read More...Ein Gastbeitrag von Vivien Rose. Wie ich zu meinem Citroën XM gekommen bin? Dazu muss ich beginnen, wie ich überhaupt zu Citroën kam. Als ich 18 Jahre alt war und frisch meinen
Read More...René Mansveld lädt auch 2017 wieder zu einem XM Schraubertag ein. Wie auch letztes Jahr findet er wieder in Stadtoldendorf statt, diesmal am 29.04.2017. Ich werde vor Ort sein und auch wieder
Read More...Jeder XM-Fahrer kennt das leidige Problem mit der vergammelnden Stoßstangenhalterung vorne. Auch mein XM ist davon betroffen. Daniel S. Olberg hat eine gute Lösung dafür gefunden. Ich finde diese sehr gut und
Read More...Mich hat es mal wieder in den Fingern gejuckt und ich habe an meinem XM eine Kleinigkeit nachgerüstet: Ambientebeleuchtung – natürlich in grün. 😉 [AMAZONPRODUCTS asin=“B0180SSY4M“] Vorgehensweise: Zunächst baut man die
Read More...Die Türverkleidung an einem Citroën XM ist eigentlich recht schnell ausgebaut. Fummelig ist eigentlich nur der Knopf der Verriegelung und die Tatsache, dass die Plastik-Popp-Nieten, die die Verkleidung an der Tür halten
Read More...Frei nach dem Motto „Versuch macht kluch“ habe ich mir einfach einen günstigen Satz Sitzheizungsmatten aus Carbon bestellt,, um zu testen, ob die kleine Blackbox im Y4 XM damit klar kommt. Also
Read More...Letztens konnte ich bei ebay jeweils zwei silberne und schwarze Aufkleber mit dem Zender Logo ersteigern. Ich habe mich dann für die schwarze Version entschieden: Ja, demnächst klebe ich sie gerade auf
Read More...Einige von euch kennen bestimmt den Y3 XM V6 aus dem damaligen Musketier Prospekt: Zwar habe ich mich bei meinem XM für das Zender Tuning KIT entschieden, da dies Y4 typischer war,
Read More...Vor drei Tagen hatte ich es endlich geschafft und der neue Motor war in meinem Citroën XM eingebaut. Bevor ich den neuen Motor starten wollte, hatte ich ihn mit frischem Öl erst
Read More...Der neue ZPJ V6 Motor mit dem alten 4HP18 Getriebe ist drin! Morgen müssen noch folgende Arbeiten erledigt werden, dann kann morgen der Testlauf beginnen: einen Kabelstrang der LPG Anlage wieder zusammen
Read More...Aber das ist leider auch schon alles. Da es hier in Dortmund auf einmal sehr heftig anfing zu regnen, mussten wir die Arbeit abbrechen. Elektrik, LPG, Benzin, Kühlung, Hydraulik und Auspuff müssen
Read More...Am 24.09.2016 ist es wieder soweit: Der von René Mansveld organisierte CX Schraubertag findet wieder satt. Er ist das Pendant zum XM Schraubertag, der ein voller Erfolg war. Auch ich werde vor
Read More...Sölele, da es dem ZPJ Motor in meinem Citroën XM die Zylinderkopfdichtungen zerrissen hat, habe ich nach dem Ausbau des Motors eine Fehlersuche gestartet. Und siehe da, das Problem ist gefunden: EINE
Read More...Tja, Murphys Law hat wieder zugeschlagen: Drei schrauben haben uns einen Strich durch unsere Planung zum Motor-/Getriebetausch gemacht. :/ Der Plan für heute war: den vorbereiteten neuen Motor für meinen Citroën XM
Read More...Wenn man die Ventildeckel lackieren möchte, muss man diese erst demontieren. 😀 Beim ZPJ Motor im Citroën XM geht das am besten bei ausgebauten Motor. Ansonsten muss man erst den Klimakompressor und
Read More...Die Ventildeckeldichtungen an einem ZPJ V6 Motor bestehen aus Silikon und nicht aus irgendwelchen „harten“ Dichtungen. Daher muss man diese leider ab und zu erneuern, da sie undicht werden. An den vorderen
Read More...Okay, natürlich nicht mit einem schicken V8 zu vergleichen aber es sollte ja mal ein V8 werden 😀 Durch den Zylinderkopfdichtungsschaden an meinem Citroën XM musste ich mir einen neun Motor besorgen.
Read More...So eine verdammte Schei***! Gestern hat es die Zylinderkopfdichtungen meines XM V6 zerrissen. 🙁 Wenigstens ist es kurz vor zu Hause passiert, so dass ich es noch bis nach Hause geschafft habe
Read More...Nachdem ich mir einen größeren Kompressor gegönnt habe, dachte ich mir, dass es an der Zeit wäre sich endlich auch mal einen Schlagschrauber zuzulegen. Ich habe lange gegooglet und bin dann auf
Read More...Ein Freund hat mich letztens zu einem Citroën XM Schraubertag eingeladen, der von René Mansveld in Stadtoldendorf initiiert wurde. Zugegeben, die Einladung entstammte aus der Not, weil die Person, die beim Schraubertag
Read More...In einem meiner letzten Beiträge habe ich beschrieben, welche Werkzeuge ich persönlich verwende und/oder empfehle. Das betrifft aber nur die mechanische Seite. Wie sieht es mit der Elektrik aus? Der XM ist
Read More...Wie funktioniert eigentlich die Klimaanlage in einem Auto? Am Beispiel des Citroën XM V6 mit R134a als Kältemittel möchte ich dies erklären. Grundsätzlich besteht jede Klimaanlage aus folgenden Komponenten: Kompressor mit Magnetkupplung
Read More...Jetzt im Frühling geht es wieder los: Die Klimaanlagen der schon älteren Citroën Modelle, wie BX, XM, Xantia und Saxo benötigen ob leichter Undichtigkeiten Kältemittel. Welche Füllmengen welches Fahrzeug braucht, habe ich
Read More...Ein Freund aus Bochum ist mit seinem Citroën XM durch die HU gefallen, weil das untere Traggelenk links vorne ausgeschlagen war. Eigentlich muss man sagen schon wieder ausgeschlagen war. Denn wir hatten
Read More...So pflegte es jedenfalls meine Mutter immer zu sagen. Und wie es so mit Müttern ist: Sie haben immer recht! Gestern wollte ich einen Freund bei Hannover besuchen. Eine Tour von insgesamt
Read More...Für den Citroën BX findet ihr in diesem Blog schon eine Übersicht der Rücklaufleitungen. Wegen der Nachfrage und der Problemlösung eines Lesers dieses Blogs, habe ich nun auch für den Citroën XM
Read More...Mein Unfall Ende Januar 2015 findet nun hoffentlich ein Ende. Dieses musste jedoch leider vor Gericht erstritten werden; der Termin dazu war gestern. Das angefügte Gutachten (als PDF) benennt einen Wiederbeschaffungswert von
Read More...Seit ich Citroën XM fahre habe ich auf der Autobahn bestimmt schon 5 oder 6 Positionsleuchten verloren. Irgendwie ist diese Clip-Konstruktion nicht besonders haltbar. Jedenfalls ahlten die bei meinen XMs Geschwindigkeiten jenseits
Read More...Tja, das kann man jetzt sehen wie man möchte, jedoch fand ich es interessant, dass Citroën im Laufe der Y4 Baureihe offenbar den Rotstift angesetzt hat. Zumindest hat man bei dem Material
Read More...Lange hat es gedauert. Aber wenn man alles selber macht, dann dauert es eben ein wenig. Bis auf die Zender Alus ist mein XM aber wieder hergestellt. Momentan sind halt Winterreifen montiert.
Read More...Das sag nochmal einer, dass beim V6 kein Platz sei 😀 Ohne Schnauze und ohne linkem, oberen Motorlager kommt man doch wunderbar an alles ran 😉 Heute habe ich mit folgenden Arbeiten
Read More...Was macht einen großen Citroën, bei mir ist es ein Citroën XM, eigentlich so besonders, dass man sich die Mühe macht und ein 15-26 Jahre altes Auto zu pflegen und im Alltag
Read More...Die Tür eines Citroën XM auf- oder abzurüsten ist gar nicht so schwierig, wie man es sich vorstellt. Ab Beispiel des Aufrüstens einer ausgebauten Tür will ich dies in diesem Beitrag beschreiben.
Read More...Achtung! Dies ist ein älterer Beitrag. Einen neuen zu dem Thema, mit einer ausführlichen Beschreibung, wie man Lecks findet, habe ich im Mai 2016 veröffentlicht: Klick! Die kalte Jahreszeit ist vorbei und
Read More...Es ist immer lästig, wenn ein Leuchtmittel im Auto die Arbeit einstellt und man erst im Handbuch nach der richtigen Bezeichnung suchen muss, um Ersatz kaufen zu können. Oder man hat das
Read More...Seit fast 3 Jahren habe ich nun schon meinen Citroën XM V6 auf LPG umgerüstet; seit Januar 2013 zeichne ich jeden Tankvorgang regelmäßig auf. Das Ergebnis ist für ein fast 20 Jahre
Read More...Wenn man sich die beschädigten Teile meines verunfallten XM einmal genauer anschaut,wird einem erst richtig bewußt, was für Kräfte doch bei dem Unfall gewirkt haben müssen. Neben der doch etwas eingedrückten A-Säule
Read More...Auch auf den zweiten Blick sah es eigentlich so aus, als wenn die A-Säule bei meinem Unfall nichts abbekommen hat. Auf den dritten Blick offenbart sich aber dennoch ein unteres, eingedrücktes Scharnier.
Read More...Nach langer Suche habe ich es endlich geschafft und einen der sehr seltenen Automatikwählhebel im Holzdesign aufgetrieben. Auch wenn er nur aus diesem „Plastikholz“ besteht, wie es im Y4 ab 1997 verwendet
Read More...Symptome: – Der Citroën XM oder Xantia mit Hydractive braucht nachdem er über Nacht abgesackt ist, lange bis er wieder auf Fahrstellung ist. – Zusätzlich flackert die Warnleuchte für den Hydraulikdruck, wenn
Read More...In meinem Artikel über das durchgeschossene Domlager am XM eines Freundes habe ich ja berichtet, dass es bei Citropart überholte Domlager zu kaufen gibt. Diese werden im osteuropäischen Ausland gefertigt, was einige
Read More...Vor über einem Jahr habe ich die Zierleisten an meinem XM mit der Sprühfolie von Foliatec wieder aufgehübscht. Nach vielen Besuchen in der Waschstraße hat sich kein Bisschen von dieser Folie abgelöst.
Read More...Viele kennen den immer mal wieder auftretenden Fehler „temporärer Fehler Lenkradwinkelsensor“. Dieser taucht recht unmotiviert auf; bei dem Y4 XM eines Freundes und meinem jedoch immer, wenn wir eine Fahrt mit einem
Read More...Die Domlagerproblematik ist zumindest bei dem Y3 Citroën XM wohl doch präsenter als ich es bislang vermutet habe. Denn vor drei Tagen kontaktiert mich ein XM Fahrer aus Berlin und erzählt mir
Read More...Beim XM Y4 kommt es des öfteren vor, dass der Blinkerschalter verschleißt. Das bedeutet, dass das Blinkerrelais ständig tickert, als wenn man blinken würde. Ursache ist, dass die inneren Kontakte des Blinkerschalters
Read More...Nachdem ich an meinem XM schon die Raintronic von Hella (ein Regensensor) und Tagfahrlicht nachgerüstet habe, sollte nun auch ein Lichtsensor zum automatischen Ein- und Ausschalten des Abblend- und Tagfahrlichtes installiert werden.
Read More...Bei meinem Citroën XM V6 kam während der Fahrt die Meldung, dass das ABS außer betrieb sei. Ein Auslesen des Fehlerspeichers ergab, dass der linke vordere ABS Sensor defekt sei. Das Löschen
Read More...Benötigtes Werkzeug Gut sortierter Knarrenkasten Ein Satz Schraubendrehe Vorgehensweise I. Wagen vorne aufbocken und das Rad entfernen. II. Innenkotflügel entfernen. III. Nun hat man besseren Zugang zum Seitenblinker und
Read More...Eine weitere Fotosession als bildlicher Vergleich. Diesmal zwischen den zu Ihrer Zeit bei Citroën erhältlichen TOP-Modellen: Ein CX 25 GTi Turbo und ein XM 3.0 V6.24 Exclusive. Michael WerthSeit dem Jahr 2000
Read More...Wegen der LPG Umrüstung hat mein XM leider kein Reserverad mehr. Da diese Reifenpannensets aus meiner Sicht bei Alufelgen nicht zu empfehlen sind, habe ich mich für die 17 Zoll Zender Felgen
Read More...Mein zweiter XM, der als Ersatz für meinen XM 3.0 V6.24 angeschafft wurde. Leider musste ich diesen schon nach 2 Jahren wieder abgeben, da der Fahrschemel durchgerostet war. Der TCT ist dank
Read More...Mein erster XM, ein wirkliches Traumauto. Leider hat er im Stadtverkehr viel zu viel verbraucht, so dass er leider abgestoßen werden musste. Baujahr: 1997 Farbe: EJV Rouge mandain metallic Bilder Michael WerthSeit
Read More...Eigentlich sollte dieser XM V6 dazu dienen ein paar nicht fahrbereite andere XMs auf einem Hof mittels Schleppstange zu rangieren.Das wollte er wohl nicht, denn nach ein paar Minuten platzte der Kühlmittelausgleichsbehälter.
Read More...Zu einer kompletten Überholung der Lager der Vorderachse gehört auch das erneuern der Gummilager der Dreieckslenker. Wenn man diesen einmal ausgebaut hat, dann ist das Ersetzen dieser Lager halb so wild. Es
Read More...Ein defektes Radlager macht sich durch ein mahlendes Geräusch während der Fahrt bemerkbar, das oft in Kurvenfahrten stärker wird. Man hört immer, dass man für den Ausbau eines Radlagers eine Presse braucht
Read More...Tja, leider hat es schon wieder einen sehr schönen Citroën XM ob Rost am Fahrschemel erwischt. Ein 1998er 2.0 16V mit Leder, elektrischen Sitzen, Sitzheizung, Schiebedach, Klimaautomatik, in brilliantschwarz und einem sehr
Read More...Wie die fehlenden Cupholder, resp. die Ermangelung einer vernünftigen Befestigungsstelle selbiger, stört mich am XM, dass man sein Handy ebenfalls nicht vernünftig anbringen kann. Zumindest nicht, wenn man es vermeiden möchte, dass
Read More...Bei meinem aktuellen XM musste ich ja das Steuergerät ersetzen, da das originale defekt war und der Wagen nicht mehr startete. Das Steuergerät, das ich auftreiben konnte, war zwar für den richtigen
Read More...Wenn das Klimapanel ausgefallen ist, liegt das meist an dem kleinen Sicherungskästchen vorne im Motorraum. Es ist offensichtlich eine Y4 Krankheit, dass diese Box und dabei insbesondere die Sicherung für die Klimaanlage/Lüftung
Read More...Ich persönlich fand die Alcantara/Leder-Ausstattung im XM schon immer schön und neben der beigen Volllederausstattung die erstrebenswerteste im XM. Eine Ausnahme bildet die beige Alcantara Ausstattung, die es nur in dem Sondermodell
Read More...Jonas Mundzeck hat sich die Mühe gemacht und die Überholung des Mengenteilers seines BX dokumentiert. Diese Anleitung stellt er freundlicherweise diesem Blog und damit euch zur Verfügung. 0. benötigte Teile 2 Filter
Read More...Wenn es im Innenraum nach Kühlmittel riecht, – manche meinen diesen Geruch mit dem von Maggie vergleichen zu können – sollte man sich schleunigst daran machen den Heizungskühler oder auch Wärmetauscher zu
Read More...Ich habe mich schon immer gefragt, warum Citroën beim Xantia Fußraumbeleuchtung verbaut hat, beim XM jedoch nie. Schließlich war der XM eine Klasse über dem Xantia angesiedelt und sollte das Oberklassemodell von
Read More...Manchmal kommt es vor, dass das Hydractive-elektro-Ventil an einem XM anfängt zu lecken. Dieses steuert das eigentliche Hydractive-Ventil an und ist auch oft der Übeltäter, wenn das eigentliche Ventil nicht richtig angesteuert
Read More...Das Thema Tagfahrlicht Citroën XM ist so ne Sache, da es meiner Meinung nach keine vernünftige Stelle gibt um Tagfahrlicht nachzurüsten, ohne dass es aufgesetzt und störend am XM wirkt. Die Google
Read More...Hat man z. B. die Spurstange ersetzt, ist es oft nötig die Spur neu einzustellen. Bei einem XM mit DIRAVI geht das etwas anders als bei einem mit DIRASS, resp. einem „normalen“
Read More...Nach mittlerweile fast 6.000km in meinem Citroën XM mit LPG-Umbau kann ich nur noch positives berichten. Der anfängliche Leistungsverlust hat sich relativiert. Ein paar andere Einstellungen in der LPG-Software haben das Problem
Read More...Das Kühlsystem bei PSA-Motoren ist relativ einfach entlüftet: Wasser so weit auffüllen, bis der Ausgleichsbehälter oder der Kühler voll sind. Motor starten, Heizung voll aufdrehen.V Eine Cola-Flasche unten aufschneiden und diese mit
Read More...Der doppel DIN Schacht im Citroen XM ist prädestiniert für einen sog. Naviceiver. Ich habe mich für den Kenwood DNX5220BT entschieden. Dieser ist zwar schon 4 Jahre auf dem Markt, gehört aber
Read More...Wenn ein Endtopf so aussieht, dann wird es beim TÜV schwer, diesen als intakt durch zubebekommen 😉 Also holt man sich entweder einen neune Standardendtopf oder montiert einen Edelstahlendtopf von Musketier. Letzteren
Read More...Wer keine Lust hat bei seinem Citroën XM jedesmal den Code der Wegfahrsperre eingeben zu müssen hat hier zwei Möglichkeiten: 1. Die komplette Deaktivierung der Wegfahrsperre. 2. Die Wegfahrsperre auf den automatischen
Read More...Die Citroën Niederlassung in Dortmund lehnt einen Austausch der defekten Windschutzscheibe meines XM ab!Begründung: Aus Sicherheits- und damit versicherungstechnischen Gründen wird ein Austausch der Windschutzscheibe abgelehnt. Hintergrund: Die Windschutzscheibe eines Citroën XM
Read More...Mein Citroën XM V6 Automatik mit ZPJ Motor musste mal wieder rum zicken: Von einem Moment zum anderen drehte der Anlasser nicht mehr. Nachdem ich die Batterie durch Überbrückung als Fehlerquelle ausgeschlossen
Read More...Parksensoren, bzw. Einparkhilfen oder Rückfahrwarner, die nur einen Piepston von sich geben bekommt man über ebay Hongkong schon für umgerechnet € 11,-. Zwar muss man 3 Wochen warten, aber für das Geld
Read More...Ein Auto mit mindestens 90 PS ist für mich ohne Anhängerkupplung nicht vollständig. 😉In diesem Sinne habe ich an meinen XM eine originale Anhängerkupplung von Citroën montiert und dabei diese Montageanleitung erstellt.
Read More...Leider passiert es ab und zu, dass die Plastikverbindung zwischen der kurzen und langen Welle der elektrischen Sitzverstellung am XM bricht. Dies resultiert aus dem über die Jahre spröde gewordenen Plastik. Das
Read More...Gerade die Zierleisten des Citroën XM vergammeln schnell, Ersatz ist teuer. Update vom 24.06.2013: Hierfür habe ich mittlerweile eine bessere Lösung als Polytrol gefunden: Klick! Auch die Kunststoffteile an einem XM sind
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“1898780307″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“1859603874″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...Kurzbeschreibung: In diesem Band (Nr. 1202) werden alle Modelle von 1976 bis 1990 mit folgenden Motoren behandelt: 26/33PS, 29/32PS, 32/35PS, 35PS; 602ccm [AMAZONPRODUCTS asin=“3716818445″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig
Read More...Kurzbeschreibung: Jan Fryderyk Dobrowolski | Format: MP3-Download – Aus dem Album Citroen-Musik [AMAZONPRODUCTS asin=“B001W65DGW“] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“1859609368″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...Zumindest lässt mich das eine Werbung von VW vermuten, die ich heute gesehen habe. In einer renommierten Oldtimer-Zeitschrift wirbt VW mit dem Slogan: „Von diesem Golf haben wir nur 7.735 Stück gebaut.
Read More...Alle Angaben ohne Gewähr! ___ Bitte unbedingt den Haftungsausschluss beachten! Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet,
Read More...Inhalt: Benötigtes Werkzeug Vorgehensweise Benötigtes Werkzeug: Steckschlüssel-Satz Bremskolben Rücksteller oder einen Vierkant-Schraubendreher Austreiber Hammer Drahtbürste 2 Böcke Wagenheber top Vorgehensweise: Wenn die alten Bremsschreiben- und Beläge so aussehen, ist es wirklich Zeit,
Read More...Am 08.11.1976 (# 0001) hat Citroën die sog. ORGA-Nummer eingeführt. Mit dieser Nummer kann das Produktionsdatum eines jeden Citroën genau definiert werden. Aber erst seit 1980 wird diese Nummer an den entsprechenden
Read More...Wenn sich der XM nicht mehr mit dem Handsender aufschließen lässt, kann das mehrere Gründe haben. Die simpelste Möglichkeit wäre, dass die Batterien im Handsender leer sind. Dann könnten noch Lötstellen am
Read More...Oft wird gefragt, wie die richtigen Höhenangaben eines XM Break sind und wo man sie abgreift. Neben den offiziellen und teils recht komplizierten Methoden gibt es auch die einfache 😉 Allerdings gilt
Read More...Alle Angaben ohne Gewähr! ___ Bitte unbedingt den Haftungsausschluss beachten! Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet,
Read More...Wenn die Klartextanzeige so aussieht … dann ist das Flachbandkabel, welches die Leiterbahnen der Matrixanzeige mit denen des Computers verbindet verrottet. Dieses Flachbandkabel kann man durch ein Leitgummi ersetzen. Wenn man bei
Read More...In diesem Artikel beschreibe ich, wie man bei einem XM Y4, also ab BJ 1995 das Cockpit so weit auseinander baut, daß man bequem an die Klartextanzeige und die Tachoeinheit ran kommt.Insgesamt
Read More...Um in einem XM (Y4) die Stoffaussstattung mit einer aus Leder auszutauschen, muß man zunächst ein Spenderauto finden, welches in etwa die gleiche ORGA-Nr. hat. Denn nur so kann gewährleistet werden, daß
Read More...Benötigtes Werkzeug – Meißel & 3 kg Hammer oder – der „sagenumwobene“ Kettenschlüssel von Meisen Vorgehensweise – Wagen auf Tiefststellung bringen. – Den kompletten Druck aus dem System lassen, indem man die
Read More...Benötigtes Werkzeug – Meißel & 3 kg Hammer oder – der „sagenumwobene“ Kettenschlüssel von Meisen Vorgehensweise – Wagen auf Tiefststellung bringen. – Den kompletten Druck aus dem System lassen, indem man die
Read More...Was wird benötigt? Die Standardfensterheberschalter vorne aus eurem BX. Hat man einen Komfortschalter, muß man sich diesen aus einem XM besorgen, da der aus dem BX keine Stromzuführung für die Beleuchtung hat.
Read More...Was wird benötigt? 4 x Einstiegsbeleuchtung aus einem XM Y3 8 x Flachsteckhülse, 4,8mm breit 8 x Klemmvebinder (Stromdieb), 0,75-1,5mm² zweiadrige Flachlitze die ausgebauten Seitentaschen aus Dienem BX Dremel Vorgehensweise: Aus einem
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