Die Ventildeckeldichtungen an einem ZPJ V6 Motor bestehen aus Silikon und nicht aus irgendwelchen „harten“ Dichtungen. Daher muss man diese leider ab und zu erneuern, da sie undicht werden. An den vorderen
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Okay, natürlich nicht mit einem schicken V8 zu vergleichen aber es sollte ja mal ein V8 werden 😀 Durch den Zylinderkopfdichtungsschaden an meinem Citroën XM musste ich mir einen neun Motor besorgen.
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Da kauft man sich extra sehr teure sog. Longlife Zündkerzen, die auch im Betrieb mit LPG 60.000km halten sollen und dann das: Nach gerade mal der Hälfte der versprochenen Laufzeit sind die
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Drei Citroën XM mit dem PRV V6 Motor, alle in der Farbe ETW gris cristall metallic, alle im gehobenen Ausstattungsniveau Pallas oder Exclusive und doch sind alle drei recht unterschiedliche XM. Der
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Die Lichtmaschine (LIIMA) an einem V6 ZPJ Motor zu wechseln ist nicht so kompliziert, wie es vielleicht erscheinen mag.Im Vergleich zu den XU Motoren von Peugeot und Citroën sind hier eigentlich nur
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Darf ich vorstellen, mein neuer XM: Ein 1997er XM V6 Exclusive. Exclusive bedeute dabei: – Leder mit Sitzheizung vorne und hinten Sitze elektrisch verstellbar – Klimaautomatik – Tempomat – Bordcomputer Standard sind
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