Jetzt schreibe ich hier schon seit einigen Jahren, wie man was am Citroën XM reparieren kann und habe noch nie zusammengefasst, welche Grundausstattung an Werkzeug man als ambitionierter Hobbyschrauber eigentlich braucht.
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Bei dem Saxo meiner Frau hat sich leider das Ausrücklager der Kupplung verabschiedet, welches dann gleich die Andruckplatte mit beschädigt hat. Also musste nach mittlerweile fast 190.000km eine neue Kupplung montiert werden.
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Im Motorraum eines Citroën XM befinden sich viele Relais und Sicherungen, die ich hier einfach mal benennen möchte. So könnt ihr Fehler in elektrischen Funktionen eures XM eher einkreisen 😉 1:
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Mein Citroën XM V6 Automatik mit ZPJ Motor musste mal wieder rum zicken: Von einem Moment zum anderen drehte der Anlasser nicht mehr. Nachdem ich die Batterie durch Überbrückung als Fehlerquelle ausgeschlossen
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Die BXe und damit auch ihre Elektronik werden langsam alt. Das merkt man daran, daß sich im Forum die Fragen zu Start- und Elektronikproblemen häufen und wiederholen. Um eine Fehlersuche zu vereinfachen
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BX16 TGI/TGS BX16 TGS BX16 TZI Spezifikationen Limo Break Limo Vorderradantrieb 5 Sitzer Motor 4 Zylinder, quer eingebaut Hubraum 1,580 ccm Tankinhalt 52 Liter 66 Liter Motoröl 5 Liter (incl. Filter) 4.5
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