Gastbeitrag: Wie ich zu meinem Citroën XM V6 gekommen bin
Ein Gastbeitrag von Vivien Rose. Wie ich zu meinem Citroën XM gekommen bin? Dazu muss ich beginnen, wie ich überhaupt zu Citroën kam. Als ich 18 Jahre alt war und frisch meinen
Read More...Ein Gastbeitrag von Vivien Rose. Wie ich zu meinem Citroën XM gekommen bin? Dazu muss ich beginnen, wie ich überhaupt zu Citroën kam. Als ich 18 Jahre alt war und frisch meinen
Read More...Mein Unfall Ende Januar 2015 findet nun hoffentlich ein Ende. Dieses musste jedoch leider vor Gericht erstritten werden; der Termin dazu war gestern. Das angefügte Gutachten (als PDF) benennt einen Wiederbeschaffungswert von
Read More...Was macht einen großen Citroën, bei mir ist es ein Citroën XM, eigentlich so besonders, dass man sich die Mühe macht und ein 15-26 Jahre altes Auto zu pflegen und im Alltag
Read More...Es gibt ein PDF im Netz, welches offenbar von PSA stammt und die Produktionszahlen des Citroën XM tabellarisch darstellt. Diese Tabelle habe ich für das Blog aufbereitet und veröffentliche sie hier. Alle
Read More...Gerade bei XM´s mit DIRAVI Lenkung, also den PRV V6, fällt es einem recht früh auf, wenn der Hauptdruckspeicher und/oder der Bremsdruckspeicher (oft auch nicht ganz korrekt DIRAVI-Kugel genannt) Druck verloren haben
Read More...Farbcode Name Farbe in etwa 😉 Hersteller Farbcode Holts Sikkens Dupli-Color Alpha BXX Noir sabine ? ? 0-50 AC 229 FXX, GXA Noir (Black) ? ? 0-50 ? EXY, GYA Noir brillant
Read More...Kurzbeschreibung: In diesem Band (Nr. 1202) werden alle Modelle von 1976 bis 1990 mit folgenden Motoren behandelt: 26/33PS, 29/32PS, 32/35PS, 35PS; 602ccm [AMAZONPRODUCTS asin=“3716818445″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig
Read More...Farb Code Name Farbe (in etwa ;)) Hersteller Farb Codes Holts Sikkens Dupli-Color Alpha BXX Noir sabine ? ? 0-50 AC 229 FXX, GXA Noir (Black) ? ? 0-50 ? EXY, GYA
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