Die Ära Citroën geht bei mir zu Ende!
Zumindest für die nächsten 5 Jahre. Was auf alle Fälle bei mir vorbei ist, ist die Ära des Verbrennungsmotors. Da sich weder Citroën, noch Peugeot oder DS dazu imstande sehen ein vernünftiges
Read More...Zumindest für die nächsten 5 Jahre. Was auf alle Fälle bei mir vorbei ist, ist die Ära des Verbrennungsmotors. Da sich weder Citroën, noch Peugeot oder DS dazu imstande sehen ein vernünftiges
Read More...Beim Lenken vernahm ich ein leises Quietschen und sah vorsichtshalber in den Motorraum, da ich schon eine Vorahnung hatte. Das Domlager der rechten Seite hatte einen gefährlich geringen Abstand zur Spritzwand. Da
Read More...So sieht es aus, wenn das rechte Domlager eines Y4 Citroën XM kurz vor dem Durchschuss ist. Sowas hier möchte ich vermeiden, deswegen steht mein XM momentan drucklos in der Garage. Mir
Read More...Wechseln des Gas- und/oder Stromanbieters tut nicht weh und erfordert nur ein paar Klicks. Dafür spart es aber viel Geld! Gerade wenn man noch bei einem Grundversorger Kunde ist, bezahlt man viel
Read More...Nachdem ich mir einen größeren Kompressor gegönnt habe, dachte ich mir, dass es an der Zeit wäre sich endlich auch mal einen Schlagschrauber zuzulegen. Ich habe lange gegooglet und bin dann auf
Read More...Wie schon geschrieben ist mir letztens der Kühlwasserausgleichsbehälter geplatzt. Zu dem Zeitpunkt vermutete ich noch eine Materialschwächung, da die Zylinderkopfdichtungen okay sind. Leider baute sich immer noch Druck im System auf, dass
Read More...Ein Freund aus Bochum ist mit seinem Citroën XM durch die HU gefallen, weil das untere Traggelenk links vorne ausgeschlagen war. Eigentlich muss man sagen schon wieder ausgeschlagen war. Denn wir hatten
Read More...Ein defektes Radlager macht sich durch ein mahlendes Geräusch während der Fahrt bemerkbar, das oft in Kurvenfahrten stärker wird. Man hört immer, dass man für den Ausbau eines Radlagers eine Presse braucht
Read More...Wenn es im Innenraum nach Kühlmittel riecht, – manche meinen diesen Geruch mit dem von Maggie vergleichen zu können – sollte man sich schleunigst daran machen den Heizungskühler oder auch Wärmetauscher zu
Read More...Wenn ein Endtopf so aussieht, dann wird es beim TÜV schwer, diesen als intakt durch zubebekommen 😉 Also holt man sich entweder einen neune Standardendtopf oder montiert einen Edelstahlendtopf von Musketier. Letzteren
Read More...Aus eigener, leidlicher Erfahrung möchte ich euch folgende Beobachtung mitteilen. Der Tempomat im Y4 XM ist offensichtlich auch mit dem Motorsteuergerät verknüpft, so dass man nicht einfach so das Motorsteuergerät wechseln kann.
Read More...Inhalt: Benötigtes Werkzeug Vorgehensweise Benötigtes Werkzeug: Steckschlüssel-Satz Bremskolben Rücksteller oder einen Vierkant-Schraubendreher Austreiber Hammer Drahtbürste 2 Böcke Wagenheber top Vorgehensweise: Wenn die alten Bremsschreiben- und Beläge so aussehen, ist es wirklich Zeit,
Read More...Anhand eines TU-Motors, wie er im AX, BX und Saxo verbaut wird, wird hier gezeigt, wie man die radseitige Achswellenmanschette wechselt, ohne umständlich das Gelenk zerlegen zu müssen. Diese Anleitung ist aber
Read More...Benötigtes Werkzeug – 1 Satz Handbremsseile – Böcke, zum Aufbocken des Fahrzeuges – Schraubenschlüssel-Satz – Schraubendreher-Satz – 2 Bowdenzüge, ca. 2 m lang Vorgehensweise – Zunächst bockt man das Fahrzeug vorne auf.
Read More...Benötigtes Werkzeug – Meißel & 3 kg Hammer oder – der „sagenumwobene“ Kettenschlüssel von Meisen Vorgehensweise – Wagen auf Tiefststellung bringen. – Den kompletten Druck aus dem System lassen, indem man die
Read More...
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.