Der Citroën XM ist ein besonderes Auto
Der Citroën XM ist ein besonderes Auto, das von 1989 bis 2000 produziert wurde. Er war das Flaggschiff der französischen Marke Citroën und sollte an den Erfolg des legendären Citroën CX anknüpfen.
Read More...Der Citroën XM ist ein besonderes Auto, das von 1989 bis 2000 produziert wurde. Er war das Flaggschiff der französischen Marke Citroën und sollte an den Erfolg des legendären Citroën CX anknüpfen.
Read More...Benötigtes Material: Widerstände: [amazon_link asins=’B018HNXOTA‘ template=’ProductAd‘ store=’bxne-21′ marketplace=’DE‘ link_id=’07c61380-8821-11e8-8502-f17821a45401′] Temperatursensor für Y4 ZPJ MIT Klimaanlage: [amazon_link asins=’B003NDX7P6′ template=’ProductAd‘ store=’bxne-21′ marketplace=’DE‘ link_id=’b3bcb600-8820-11e8-8766-ef150e90785a‘] Lötverbinder: [amazon_link asins=’B0716GK2F2′ template=’ProductAd‘ store=’bxne-21′ marketplace=’DE‘ link_id=’da921db5-8820-11e8-a493-25ca077d2750′] Problemerklärung: Tja,
Read More...Dieser Fehler kam aus dem Nichts. Wie fast alle Defekte, aber dieser hier kündigte sich ganz eigenartig an. Es begann mit einer leuchtenden Ladekontrollleuchte bei Zündung AUS und die Lüfter drehten mit
Read More...So sieht es aus, wenn das rechte Domlager eines Y4 Citroën XM kurz vor dem Durchschuss ist. Sowas hier möchte ich vermeiden, deswegen steht mein XM momentan drucklos in der Garage. Mir
Read More...2011 habe ich meinen aktuellen XM gekauft. In den letzten 5 Jahren hat sich einiges an dem Standard-XM getan: Speedline 15 Zoll Alufelgen gegen 17 Zoll Zender Felgen getauscht Tönungsfolie angebracht Zender
Read More...Vor drei Tagen hatte ich es endlich geschafft und der neue Motor war in meinem Citroën XM eingebaut. Bevor ich den neuen Motor starten wollte, hatte ich ihn mit frischem Öl erst
Read More...Der neue ZPJ V6 Motor mit dem alten 4HP18 Getriebe ist drin! Morgen müssen noch folgende Arbeiten erledigt werden, dann kann morgen der Testlauf beginnen: einen Kabelstrang der LPG Anlage wieder zusammen
Read More...Sölele, da es dem ZPJ Motor in meinem Citroën XM die Zylinderkopfdichtungen zerrissen hat, habe ich nach dem Ausbau des Motors eine Fehlersuche gestartet. Und siehe da, das Problem ist gefunden: EINE
Read More...Tja, Murphys Law hat wieder zugeschlagen: Drei schrauben haben uns einen Strich durch unsere Planung zum Motor-/Getriebetausch gemacht. :/ Der Plan für heute war: den vorbereiteten neuen Motor für meinen Citroën XM
Read More...Wenn man die Ventildeckel lackieren möchte, muss man diese erst demontieren. 😀 Beim ZPJ Motor im Citroën XM geht das am besten bei ausgebauten Motor. Ansonsten muss man erst den Klimakompressor und
Read More...Die Ventildeckeldichtungen an einem ZPJ V6 Motor bestehen aus Silikon und nicht aus irgendwelchen „harten“ Dichtungen. Daher muss man diese leider ab und zu erneuern, da sie undicht werden. An den vorderen
Read More...Okay, natürlich nicht mit einem schicken V8 zu vergleichen aber es sollte ja mal ein V8 werden 😀 Durch den Zylinderkopfdichtungsschaden an meinem Citroën XM musste ich mir einen neun Motor besorgen.
Read More...So eine verdammte Schei***! Gestern hat es die Zylinderkopfdichtungen meines XM V6 zerrissen. 🙁 Wenigstens ist es kurz vor zu Hause passiert, so dass ich es noch bis nach Hause geschafft habe
Read More...So pflegte es jedenfalls meine Mutter immer zu sagen. Und wie es so mit Müttern ist: Sie haben immer recht! Gestern wollte ich einen Freund bei Hannover besuchen. Eine Tour von insgesamt
Read More...Da kauft man sich extra sehr teure sog. Longlife Zündkerzen, die auch im Betrieb mit LPG 60.000km halten sollen und dann das: Nach gerade mal der Hälfte der versprochenen Laufzeit sind die
Read More...Achtung! Dies ist ein älterer Beitrag. Einen neuen zu dem Thema, mit einer ausführlichen Beschreibung, wie man Lecks findet, habe ich im Mai 2016 veröffentlicht: Klick! Die kalte Jahreszeit ist vorbei und
Read More...Wenn es beim Fahren und/oder Schalten auf Höhe des Beifahrerfußraumes ein mahlendes Geräusch oder ein Klacken gibt, dann ist meist das Zwischenlager der rechten, längeren Antriebswelle ausgeschlagen. Dieses findet man hier im
Read More...Bei meinem aktuellen XM musste ich ja das Steuergerät ersetzen, da das originale defekt war und der Wagen nicht mehr startete. Das Steuergerät, das ich auftreiben konnte, war zwar für den richtigen
Read More...Nach mittlerweile fast 6.000km in meinem Citroën XM mit LPG-Umbau kann ich nur noch positives berichten. Der anfängliche Leistungsverlust hat sich relativiert. Ein paar andere Einstellungen in der LPG-Software haben das Problem
Read More...Wenn ein Endtopf so aussieht, dann wird es beim TÜV schwer, diesen als intakt durch zubebekommen 😉 Also holt man sich entweder einen neune Standardendtopf oder montiert einen Edelstahlendtopf von Musketier. Letzteren
Read More...Mein Citroën XM V6 Automatik mit ZPJ Motor musste mal wieder rum zicken: Von einem Moment zum anderen drehte der Anlasser nicht mehr. Nachdem ich die Batterie durch Überbrückung als Fehlerquelle ausgeschlossen
Read More...Die Lichtmaschine (LIIMA) an einem V6 ZPJ Motor zu wechseln ist nicht so kompliziert, wie es vielleicht erscheinen mag.Im Vergleich zu den XU Motoren von Peugeot und Citroën sind hier eigentlich nur
Read More...
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