Mein erster XM, ein wirkliches Traumauto. Leider hat er im Stadtverkehr viel zu viel verbraucht, so dass er leider abgestoßen werden musste.
Baujahr: 1997
Farbe: EJV Rouge mandain metallic
Inhalt
Bilder
Technische Daten Citroën XM 3.0 V6.24 Exclusive
Karosserie | Motor, Antrieb | ||
Karosserieform: | Limousine | Zylinder: | 6 |
Sitze: | 5 | Motorbauart: | V-Motor |
Länge: | 4708 mm | Hubraum: | 2946 ccm |
Breite: | 1794 mm | Leistung: | 190 PS / (140 kW) |
Höhe: | 1396 mm | max. Drehmoment: | 267 Nm |
Radstand: | 2850 mm | Antriebsart: | Vorderrad |
Kofferraumvolumen: | 455 l | Getriebe: | Automatik 4HP20 von ZF mit elektronischer Steuerung |
Zuladung: | 530 kg | ||
Leergewicht: | 1666 kg | ||
Spurweite vorn: | 1520 mm | ||
Spurweite hinten: | 1447 mm | ||
Ausstattung | Verbrauchseigenschaften, Fahrwerte | ||
beige Lederausstattung mit Sitzheizung | Verbrauch: | 10 - 14 l | |
elektrische Sitzverstellung | Kraftstoff: | Super Benzin | |
elektrische Spiegelverstellung beide Spiegel beheizt, der rechte mit Indexierung | CO2: | 301 g/km | |
Tempomat | Schadstoffklasse: | Euro 2 | |
zwei Zonen Klimaautomatik | Anhängelast gebremst: | 1.800 kg | |
Scheinwerferreinigungsanlage | Wendekreis: | 12,40 m | |
Anhängerkupplung | |||
Sonderfelge Zender "Challenge" mit 225/45 VR17er Bereifung | |||
Radio mit CD-Wechsler und Lenkradbedienung | |||
Bordcomputer |
© 2014, Böse X-Beine & Co.. Alle Rechte vorbehalten.
Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.