Der Citroën XM ist ein besonderes Auto
Der Citroën XM ist ein besonderes Auto, das von 1989 bis 2000 produziert wurde. Er war das Flaggschiff der französischen Marke Citroën und sollte an den Erfolg des legendären Citroën CX anknüpfen.
Read More...Der Citroën XM ist ein besonderes Auto, das von 1989 bis 2000 produziert wurde. Er war das Flaggschiff der französischen Marke Citroën und sollte an den Erfolg des legendären Citroën CX anknüpfen.
Read More...Mein nigelnagelneuer Renault Mégane E-TECH 100% Electric EV 60 (was ein Name) ist da. Und das 4 Monate früher als ursprünglich erwartet! Aber leider ist die europaweite Einführung erst am 25.06.2022. Daher
Read More...Lange bin ich nun XM gefahren und hatte viel Zeit mich um selbigen zu kümmern. Diese Zeit fehlt mir nun und es soll ein neues Kapitel aufgeschlagen werden. Welches, das werdet ihr
Read More...Den Pollenfilter eines Autos sollte man regelmäßig tauschen, wie dieser Vergleich alt-neu zeigt: Beim Citroen C4 ist das recht einfach. Man benötigt nur einen neuen Filter und die Info, wo der
Read More...Als ich Anfang des Jahres die Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuert hatte, fiel mir auf, dass die Manschette des Bremskolbens vom rechten Bremssattel eingerissen war. Lange würde das nicht gut gehen, dachte ich
Read More...Am 25.05 trafen sich die Citroën Freunde Dresden im Waldcamping Erzgebirge in Amtsberg. Ich fuhr in Kolonne mit 3 weiteren Mitgliedern. Wir kamen gegen 15:30 Uhr an. Unser Platz auf dem Campingplatz
Read More...Dieser Fehler kam aus dem Nichts. Wie fast alle Defekte, aber dieser hier kündigte sich ganz eigenartig an. Es begann mit einer leuchtenden Ladekontrollleuchte bei Zündung AUS und die Lüfter drehten mit
Read More...Ein Gastbeitrag von Vivien Rose. Wie ich zu meinem Citroën XM gekommen bin? Dazu muss ich beginnen, wie ich überhaupt zu Citroën kam. Als ich 18 Jahre alt war und frisch meinen
Read More...In den letzten Wochen wurde ich mehrfach per Mail gefragt, wo und wie ich eigentlich meine Ersatzteile besorge. Am Anfang steht immer die Beschaffung der OE-Nr. über service.citroen.com Hier muss man sich
Read More...Es gibt ein PDF im Netz, welches offenbar von PSA stammt und die Produktionszahlen des Citroën XM tabellarisch darstellt. Diese Tabelle habe ich für das Blog aufbereitet und veröffentliche sie hier. Alle
Read More...Nach 25.000 km sollen bei der Prins VSI Anlage das erste Mal die LPG Filter gewechselt werden. Danach beträgt das Wechselintervall alle 75.000 km. Ich habe dies nun nach 27.000 km gemacht
Read More...Ein bildlicher Vergleich zwischen meinem Citroën BX GTi und CX 25 GTi Turbo. Dazu gibt es auch noch auf Youtube ein schönes Video: Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig
Read More...Mein erster Citroën CX! Gekauft für wenig Geld als Restaurationsobjekt. Leider habe ich den Wagen nie fertig bekommen und dann nach vielen Jahren weiter verkauft. Aber ich habe meine ersten Erfahrungen mit
Read More...Eine weitere Fotosession als bildlicher Vergleich. Diesmal zwischen den zu Ihrer Zeit bei Citroën erhältlichen TOP-Modellen: Ein CX 25 GTi Turbo und ein XM 3.0 V6.24 Exclusive. Michael WerthSeit dem Jahr 2000
Read More...Mein zweiter Citroën CX aber der erste, den ich auch auf die Straße gebracht habe 😉 Wie ich diesen Wagen aus Frankreich erworben habe, kann man hier nachlesen: KLICK! Bilder Michael
Read More...Der erste Break in der Reihe meiner Citroëns. 😉 Bilder Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet,
Read More...Das Thema Tagfahrlicht Citroën XM ist so ne Sache, da es meiner Meinung nach keine vernünftige Stelle gibt um Tagfahrlicht nachzurüsten, ohne dass es aufgesetzt und störend am XM wirkt. Die Google
Read More...Farbcode Name Farbe in etwa 😉 Hersteller Farbcode Holts Sikkens Dupli-Color Alpha BXX Noir sabine ? ? 0-50 AC 229 FXX, GXA Noir (Black) ? ? 0-50 ? EXY, GYA Noir brillant
Read More...Der doppel DIN Schacht im Citroen XM ist prädestiniert für einen sog. Naviceiver. Ich habe mich für den Kenwood DNX5220BT entschieden. Dieser ist zwar schon 4 Jahre auf dem Markt, gehört aber
Read More...Die Lichtmaschine (LIIMA) an einem V6 ZPJ Motor zu wechseln ist nicht so kompliziert, wie es vielleicht erscheinen mag.Im Vergleich zu den XU Motoren von Peugeot und Citroën sind hier eigentlich nur
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“3613019442″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“3981034813″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“3897052415″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
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Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“398103483X“] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
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Read More...Kurzbeschreibung: In diesem Band (Nr. 1202) werden alle Modelle von 1976 bis 1990 mit folgenden Motoren behandelt: 26/33PS, 29/32PS, 32/35PS, 35PS; 602ccm [AMAZONPRODUCTS asin=“3716818445″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig
Read More...Kurzbeschreibung: Jan Fryderyk Dobrowolski | Format: MP3-Download – Aus dem Album Citroen-Musik [AMAZONPRODUCTS asin=“B001W65DGW“] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“1859609368″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“1850104492″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...Kurzbeschreibung: lrich Knaack widmet sich in diesem Band der Schrader-Motor-Chronik-Reihe (bekannt und erfolgreich durch die originale Darstellung der Prospekte, Anzeigen und Werbung aus der damaligen Zeit) den letzten Klassikern der französischen Marke
Read More...Kurzbeschreibung: In diesem Band (Nr. 1216) werden alle Modelle 1991 bis 1996 mit folgenden Motoren behandelt: 1.0 Liter, Vergaser, AX 10, 32.5kW/45PS 1.0 Liter, Einspritzer, AX 10, 37kW/50PS 1.1 Liter, Vergaser, AX
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“185960594X“] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...Kurzbeschreibung: In diesem Band (Nr. 171) werden alle Modelle von März 1987 bis 1996 mit folgenden Motoren behandelt: Benziner: 1.0 Liter, 30 kW/42 PS 1.0 Liter, 33 kW/45 PS 1.1 Liter, 40
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“0907779824″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“0907779549″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...Kurzbeschreibung: Das wohl beste Reparaturhandbuch für Selberschrauber. [AMAZONPRODUCTS asin=“1850108072″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass
Read More...Kurzbeschreibung: Das wohl beste Reparaturhandbuch für den Selberschrauber. [AMAZONPRODUCTS asin=“1859601901″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet,
Read More...[AMAZONPRODUCTS asin=“2726870228″] Michael WerthSeit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns. Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von
Read More...Kurzbeschreibung: In diesem Band (Nr. 988) werden alle Modelle von März 1984 bis 1993 (ausser 16V) mit folgenden Motoren behandelt: 1.6 Liter, 94PS, ab August 1988 1.6 Liter, 75PS oder 80PS, ab
Read More...… respektive dessen Sprecher! Anfang 2008 habe ich für die BX IG einen Bericht über die Reaktivierung meines BX DIGIT nach 10 Jahren Standzeit veröffentlicht: http://forum.bxig.net/index.php?topic=5599.0 Dieser Bericht wurde einige Wochen später
Read More...Die BXe und damit auch ihre Elektronik werden langsam alt. Das merkt man daran, daß sich im Forum die Fragen zu Start- und Elektronikproblemen häufen und wiederholen. Um eine Fehlersuche zu vereinfachen
Read More...Farb Code Name Farbe (in etwa ;)) Hersteller Farb Codes Holts Sikkens Dupli-Color Alpha BXX Noir sabine ? ? 0-50 AC 229 FXX, GXA Noir (Black) ? ? 0-50 ? EXY, GYA
Read More...Benötigtes Werkzeug – Meißel & 3 kg Hammer oder – der „sagenumwobene“ Kettenschlüssel von Meisen – Hebebühne oder Grube oder Rampe Vorgehensweise – Wagen auf die Rampe, Grube oder Hebebühne fahren. –
Read More...Autor: WolfHagen Leine Benötigtes Werkzeug 1 Reparatursatz Schwingarmlager z.B. von Meisen, bitte NICHT nur die Lager! 4 (!) Unterstellböcke oder eine Hebebühne Gute (!) Steck, Maul und/oder Ringschlüssel 1 großer Schraubstock 1
Read More...BX19 TZI/TZS BX19 GTi BX19 16 V BX 19 TZI Spezifikationen Limo Break Limo Limo Break Vorderradantrieb 5 Sitzer Motor 4 Zylinder, quer eingebaut Hubraum 1,905 ccm Tankinhalt 66 Liter Motoröl 5
Read More...BX 4×4 Spezifikationen Limo Break GTi Vorderradantrieb 5 Sitzer Motor 4 Zylinder, quer eingebaut Hubraum 1,905 ccm Tankinhalt 66 Liter Motoröl 5 Liter (incl. Filter) Wendekreis 11.25 Meter Höchstgeschwindigkeit 182 km/h 178
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