Ein neues Jahr, ein neuer Job, ein neues altes Auto! Und eben dieser neue Job bedingt, dass ich wesentlich mehr mit dem Auto unterwegs bin. Da mein aktuelles Alltagsfahrzeug, mein Zender XM
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Es piept, eine Lampe leuchtet auf und in der Klartextanzeige ist ‚ABS AUSSER BETRIEB‘ zu lesen. Dies geschah mir neulich im Stadtverkehr, als ich einen neuen Radiosender einstellen wollte. Schleunigst bin ich
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Wechseln des Gas- und/oder Stromanbieters tut nicht weh und erfordert nur ein paar Klicks. Dafür spart es aber viel Geld! Gerade wenn man noch bei einem Grundversorger Kunde ist, bezahlt man viel
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Jetzt schreibe ich hier schon seit einigen Jahren, wie man was am Citroën XM reparieren kann und habe noch nie zusammengefasst, welche Grundausstattung an Werkzeug man als ambitionierter Hobbyschrauber eigentlich braucht.
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Tja, das kann man jetzt sehen wie man möchte, jedoch fand ich es interessant, dass Citroën im Laufe der Y4 Baureihe offenbar den Rotstift angesetzt hat. Zumindest hat man bei dem Material
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In meinem Artikel über das durchgeschossene Domlager am XM eines Freundes habe ich ja berichtet, dass es bei Citropart überholte Domlager zu kaufen gibt. Diese werden im osteuropäischen Ausland gefertigt, was einige
Read More... Um meinem XM V6 Exclusive das Klappern auf der Vorderachse abzugewöhnen, habe ich ihm eine komplette Überholung der Vorderachse gegönnt. Wie sich nach getaner Arbeit dann herausstellte, hat diese Überholung nicht nur
Read More... Ein defektes Radlager macht sich durch ein mahlendes Geräusch während der Fahrt bemerkbar, das oft in Kurvenfahrten stärker wird. Man hört immer, dass man für den Ausbau eines Radlagers eine Presse braucht
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