Citroen XM TCT Break

Mein zweiter XM, der als Ersatz für meinen XM 3.0 V6.24 angeschafft wurde.

Leider musste ich diesen schon nach 2 Jahren wieder abgeben, da der Fahrschemel durchgerostet war.

Der TCT ist dank seines 2-Liter Motors wesentlich sparsamer aber hat dennoch wegen des Turboladers sehr gute Fahreigenschaften.

Bilder

Technische Daten Citroën XM TCT Break

KarosserieMotor, Antrieb
Karosserieform:Break / KombiZylinder:4
Sitze:5Motorbauart:Reihenmotor
Länge:4963 mmHubraum:1998 ccm
Breite:1794 mmLeistung:147 PS / (108 kW)
Höhe:1467 mmmax. Drehmoment:235 Nm
Radstand:2850 mmAntriebsart:Vorderrad
Kofferraumvolumen:480 lGetriebe:Automatik 4HP18 von ZF
Zuladung:633 kgAufladung:Abgasturbolader
Leergewicht:1627 kg
Spurweite vorn:1520 mm
Spurweite hinten:1447 mm
AusstattungVerbrauchseigenschaften, Fahrwerte
KlimaanlageVerbrauch:10 - 12 l
Lederausstattung mit SitzheizungKraftstoff:Super Benzin
elektrische SitzheizungCO2:258 g/km
elektrische Spiegelverstellung
beide Spiegel beheizt,
der rechte mit Indexierung
Schadstoffklasse:Euro 2
BordcomputerAnhängelast gebremst:1.800 kg
abnehmbare AnhängerkupplungWendekreis:12,40 m

© 2014, Böse X-Beine & Co.. Alle Rechte vorbehalten.

Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im “learning by doing”-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.

Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.

Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.