Der erste Break in der Reihe meiner Citroëns. 😉
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![1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #01](http://www.bxig.net/wp-content/uploads/2014/03/black_mamba_001.jpg "1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #01")
![1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #02](http://www.bxig.net/wp-content/uploads/2014/03/black_mamba_002.jpg "1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #02")
![1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #03](http://www.bxig.net/wp-content/uploads/2014/03/black_mamba_003.jpg "1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #03")
![1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #04](http://www.bxig.net/wp-content/uploads/2014/03/black_mamba_004.jpg "1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #04")
![1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #05](http://www.bxig.net/wp-content/uploads/2014/03/black_mamba_006.jpg "1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #05")
![1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #06](http://www.bxig.net/wp-content/uploads/2014/03/black_mamba_007.jpg "1992er Citroën BX TZI Break - "Black Mamba" #06")
Technische Daten Citroën BX TZI Break "Black Mamba"
| Karosserie | Motor, Antrieb | ||
| Karosserieform: | Limousine | Zylinder: | 4 |
| Sitze: | 5 | Motorbauart: | Reihenmotor |
| Länge: | 4399 mm | Hubraum: | 1905 ccm |
| Breite: | 1682 mm | Leistung: | 120 PS / (88 kW) |
| Höhe: | 1360 mm | max. Drehmoment: | 150 Nm |
| Radstand: | 2655 mm | Antriebsart: | Vorderrad |
| Kofferraumvolumen: | 512 l | Getriebe: | Automatik 4HP14 von ZF |
| Spurweite vorn: | 1420 mm | ||
| Spurweite hinten: | 1364 mm | ||
| Ausstattung | |||
| Klimaanlage | |||
| Sonderrad: Alufelge Swift 2 | |||
| originale Citroën Tuning Frontschürze | |||
| Anhängerkupplung |
© 2014, Böse X-Beine & Co.. Alle Rechte vorbehalten.
Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.