2011 habe ich meinen aktuellen XM gekauft. In den letzten 5 Jahren hat sich einiges an dem Standard-XM getan:

• Speedline 15 Zoll Alufelgen gegen 17 Zoll Zender Felgen getauscht
• Tönungsfolie angebracht
• Zender Tuning KIT, incl. Endtopf angebracht
• LPG Anlage verbaut
• Navitainer an Stelle des originalen Radios installiert
• die schwarze Lederausstattung gegen Alcantara ausgetauscht

Wenn ich versuche alle Kosten, also

• Kauf des XM
• Überführung auf einem Trailer
• Kauf eines neuen Steuergerätes, damit der XM wieder läuft
• besorgen, Lackieren und Anbringen des Zender KIT
• Anbringen der Tönungsfolie
• Kauf und Einbau des Navitainers
• Einbau der LPG Anlage

zusammen zu rechnen, komme ich trotz der vielen DIY Arbeit nicht ganz auf einen 5-stelligen Betrag 😮

Aber was soll´s. Es ist mein Hobby und Hobby kostet Geld 😀

In diesem Sinne: Macht was aus euren XM´s!

© 2016, Böse X-Beine & Co.. Alle Rechte vorbehalten.

Michael Werth

Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.

Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.

Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.