Jetzt schreibe ich hier schon seit einigen Jahren, wie man was am Citroën XM reparieren kann und habe noch nie zusammengefasst, welche Grundausstattung an Werkzeug man als ambitionierter Hobbyschrauber eigentlich braucht.

 

Die Basis:

Damit man an einem Wagen in seiner eigenen Einfahrt überhaupt ordentlich schrauben kann, muss dieser zu fasdt allen Arbeiten aufgebockt werden können. Also benötigt man …

einen Rangierwagenheber mit einer guten Hubhöhe, damit man nach dem Aufbocken „bequem“ am Unterboden schrauben kann. Die kleinen Baumarkt Wagenheber sind eher nur fürs Reifenwechseln geeignet. Ich persönlich verwende diesen hier:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B008O1AR5U“]

Den XM stellt man dann auf mindestens zwei, besser vier Böcke. Auch diese hier verwende ich persönlich:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B006VD8Z2U“]

Wenn man sich das Leben etwas einfacher machen möchte und den Wagen nicht vorne und hinten aufgebockt braucht, kann man auch sehr gut mit Auffahrrampen arbeiten:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B004Q9T6S8″]

Ich persönlich habe sehr gute Erfahrungen mit der Kombination der o. g. Böcke und Auffahrrampen mit integriertem Wagenheber gemacht.

[AMAZONPRODUCTS asin=“B008NAHNR2″]

Wenn man den XM in Höchststellung auf diese Rampen fährt, selbige ganz hoch pumpt, die o. g. Böcke unterstellt und dann das Fahrwerk wieder absenkt, bekommt man den XM so weit hoch gebockt, dass man sehr viel Platz zum Schrauben hat.

 

Okay, nun ist der Wagen aufgebockt. Welche grundlegenden Werkzeuge benötigt man?

Mit einem guten Steckschlüsselsatz, kann man schon viel an seinem XM reparieren. Man muss nicht unbedingt den teuersten kaufen, aber auch nicht den günstigsten. Ein gutes Mittelmaß reicht hier aus. Ich persönlich arbeite seit 15 Jahren mit einem Steckschlüsselsatz von BGS.

[AMAZONPRODUCTS asin=“B001ILG27K“]

Dazu sollte man sich eine 36er Nuss besorgen, damit man auch die Achsmuttern lösen kann:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B0018Z9XPO“]

Zur Ergänzung des Steckschlüsselsatzes benötigt man noch einen Satz Ring- Maulschlüssel:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B000B9RKJE“]

Ein Satz Schraubendreher ist auch hilfreich:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B002P46NDW“]

Splinttreiber und Meißel gehören auch zu der Grundausstattung:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B004LM1BN8″][AMAZONPRODUCTS asin=“B000K2PFCG“]

Neben einem Satz Schlosserhammer sollte man sich auch einen 2kg Fäustel besorgen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00SFS7SGS“][AMAZONPRODUCTS asin=“B003XII9CM“]

Ein Satz Zangen sollte auch nicht fehlen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B000K2NQ9U“]

Zwar kann man auch mit dem Steckschlüsselsatz die Radmuttern lösen, ein Radkreuz ist jedoch wesentlich praktischer.

[AMAZONPRODUCTS asin=“B001674HK0″]

Und zu guter Letzt noch ein Drehmomentenschlüssel, damit man die wichtigen Muttern und Schraube, wie z. B. die Radbolzen mit dem richtigen Drehmoment wieder fest schraubt.

[AMAZONPRODUCTS asin=“B003A7IZV6″]

Das war es eigentlich auch schon an Grundausstattung.

Mit diesen Werkzeugen kann man schon viel machen: Bremsen, Anlasser, Antriebswellen, Auspuff, etc.

 

Die besonderen Werkzeuge für den ambitionierten Schrauber:

Wer wie ich eigentlich alles, wirklich alle an seinen Autos selber machen möchte, braucht natürlich noch ein paar weiterführende Werkzeuge.

Fangen wir mit dem Wechseln der Spurstangen an. Hierzu benötigt man ein spezielles Werkzeug, um selbige ausbauen zu können:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B003SF0B0S“] [AMAZONPRODUCTS asin=“B00O945H9W“]

Hat man die Spurstangen oder die Spurstangengelenke ausgetauscht, muss man die Spur neu einstellen. Mit dem Gunson Trakrite habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B0012M9KEC“]

Auch zum Überholen der Vorderachse benötigt man einige Spezialwerkzeuge um z. B. die Radlager zu wechseln:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B009413UGC“] [AMAZONPRODUCTS asin=“B000WTLOIG“] [AMAZONPRODUCTS asin=“B000Y8MBNC“]

Für alle Arbeiten an den Hydraulikleitungen empfiehlt sich die Verwendung von Leitungsschlüsseln, da diese besser greifen als normale Maul-Ringschlüssel:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00CNFK7O4″]

Ein Schraubstock ist ebenfalls sehr hilfreich. Mit einem 150mm Schraubstock kann man schon viel anfangen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B0048FF4RM“]

Eine große Ratsche hilft auch extrem:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B0051AAE28″]

Ggf. benötigt man noch einen Adaptersatz für seine Stecknüsse. Diesen sollte man sich gleich in der starken Ausführung holen, damit man ihn auch mit der langen Ratsche und einem Schlagschrauber verwenden kann. Die Adapter der normalen Version sind mir schon abgerissen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00ITZ0VUW“]

Für Arbeiten am Zylinderkopf benötigt man folgende beiden Werkzeuge:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B001ILBCGQ“]

Für die Zylinderkopfschrauben benötigt man manchmal Innen-, manchmal Außentorx. Dieser Satz sollte helfen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B003WKHFDK“]

Um die Ventilschaftdichtungen bei eingebautem Motor zu wechseln benötigt man dieses Werkzeug-Set:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B010DYG6TQ“]

Nicht zu vergessen ist natürlich die Spezialnuss zum Lösen und Anziehen der unteren Traggelenke:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00B1C2EH8″]

Und der Kettenschlüssel, um die Federkugeln lösen zu können:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B004HD892C“]

All das Zeugs kann man dann in so einem Werkstattwagen unterbringen; ich finde die geteilten recht praktisch:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B003TZPL48″]

 

Die Upgrades; Werkzeuge, die einem das Schrauberleben erleichtern:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00L0Q0DBE“]

Die 1000 Nm sind nicht übertrieben. Die braucht man schon, wenn man die Mutter des Kurbelwellenrades lösen möchte:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B007P2RR9I“]

Ein Hand-Schlagschrauber ist sehr hilfreich festgegammelte Schrauben zu lösen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B000PTZ9O8″]

Sehr, sehr praktisch bei den diversen Schlauchschellen. Ich möchte diesen Koffer nicht mehr missen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00AELNB3I“]

Als Ergänzung die Zange für die Oetinger Schlauchschellen, die bei den Achsmanschetten Verwendung finden:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B001RPF51Q“]

Auch diesen Koffer möchte ich nicht mehr missen, der mir die Arbeit beim Wechsel des Zahnriemens an dem Saxo meiner Frau, meinem BX GTI und XM TCT sehr erleichtert hat:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B013UD7FP6″]

Wer den Platz hat und das o. g. Ausdrückwerzeug für Lager nicht praktisch genug findet, kann sich auch eine Werkstattpresse zulegen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00N77O3EC“]

Wer seine Hobbywerkstatt semiprofessionell aufbauen möchte, kann sich auch eine mobile Hebebühne zulegen. Ich persönlich habe sie ob des Preises nie wirklich vermisst:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B016Q4NU4Q“]

 

Für Lackier- und Karosseriearbeiten benötigt man nochmal zusätzlich folgendes:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00LMA8QS0″] [AMAZONPRODUCTS asin=“B00IT8M30U“] [AMAZONPRODUCTS asin=“B008HFWT86″] [AMAZONPRODUCTS asin=“B008HG7CI2″] [AMAZONPRODUCTS asin=“B00EJIMZT8″] [AMAZONPRODUCTS asin=“B000PTQ9Z6″] [AMAZONPRODUCTS asin=“B003819NDS“]

Ein kleines Schweißgerät mit 230V und 380V Anschluss reicht für die Arbeiten an einem Auto völlig aus. Man muss ja nicht 5 Autos am Tag schweißen:

[AMAZONPRODUCTS asin=“B00I8NBPPA“]

 

98% dieser Werkzeuge habe ich mir über die letzten 15 Jahre angeschafft und muss wirklich sagen, dass man mit dem richtigen Werkzeug sich einiges an Frust beim Schrauben ersparen kann.

In diesem Sinne: Viel Erfolg beim Schrauben!

 

 

© 2016, Böse X-Beine & Co.. Alle Rechte vorbehalten.