2011 habe ich meinen aktuellen XM gekauft. In den letzten 5 Jahren hat sich einiges an dem Standard-XM getan:
- Speedline 15 Zoll Alufelgen gegen 17 Zoll Zender Felgen getauscht
- Tönungsfolie angebracht
- Zender Tuning KIT, incl. Endtopf angebracht
- LPG Anlage verbaut
- Navitainer an Stelle des originalen Radios installiert
- die schwarze Lederausstattung gegen Alcantara ausgetauscht
Wenn ich versuche alle Kosten, also
- Kauf des XM
- Überführung auf einem Trailer
- Kauf eines neuen Steuergerätes, damit der XM wieder läuft
- besorgen, Lackieren und Anbringen des Zender KIT
- Anbringen der Tönungsfolie
- Kauf und Einbau des Navitainers
- Einbau der LPG Anlage
zusammen zu rechnen, komme ich trotz der vielen DIY Arbeit nicht ganz auf einen 5-stelligen Betrag 😮
Aber was soll´s. Es ist mein Hobby und Hobby kostet Geld 😀
In diesem Sinne: Macht was aus euren XM´s!
© 2016, Böse X-Beine & Co.. Alle Rechte vorbehalten.
Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.