Mein erster XM, ein wirkliches Traumauto. Leider hat er im Stadtverkehr viel zu viel verbraucht, so dass er leider abgestoßen werden musste.
Baujahr: 1997
Farbe: EJV Rouge mandain metallic
Inhalt
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Technische Daten Citroën XM 3.0 V6.24 Exclusive
| Karosserie | Motor, Antrieb | ||
| Karosserieform: | Limousine | Zylinder: | 6 |
| Sitze: | 5 | Motorbauart: | V-Motor |
| Länge: | 4708 mm | Hubraum: | 2946 ccm |
| Breite: | 1794 mm | Leistung: | 190 PS / (140 kW) |
| Höhe: | 1396 mm | max. Drehmoment: | 267 Nm |
| Radstand: | 2850 mm | Antriebsart: | Vorderrad |
| Kofferraumvolumen: | 455 l | Getriebe: | Automatik 4HP20 von ZF mit elektronischer Steuerung |
| Zuladung: | 530 kg | ||
| Leergewicht: | 1666 kg | ||
| Spurweite vorn: | 1520 mm | ||
| Spurweite hinten: | 1447 mm | ||
| Ausstattung | Verbrauchseigenschaften, Fahrwerte | ||
| beige Lederausstattung mit Sitzheizung | Verbrauch: | 10 - 14 l | |
| elektrische Sitzverstellung | Kraftstoff: | Super Benzin | |
| elektrische Spiegelverstellung beide Spiegel beheizt, der rechte mit Indexierung | CO2: | 301 g/km | |
| Tempomat | Schadstoffklasse: | Euro 2 | |
| zwei Zonen Klimaautomatik | Anhängelast gebremst: | 1.800 kg | |
| Scheinwerferreinigungsanlage | Wendekreis: | 12,40 m | |
| Anhängerkupplung | |||
| Sonderfelge Zender "Challenge" mit 225/45 VR17er Bereifung | |||
| Radio mit CD-Wechsler und Lenkradbedienung | |||
| Bordcomputer | |||
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Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.