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Dann mache ich mal doch weiter mit Oldtimern!
Vor ein paar Monaten schrieb ich in diesem Blog, dass die Zeit meiner Schrauberei an Oldtimern wohl vorbei sei.
Ich schrieb aber auch, dass man niemals nie sagen sollte 😉
Et voilà! Hier ist sie, passend zu meinem Namen Michael (hebräisch – er ist wie Gott), eine göttliche Citroën DS (déesse – die Göttin) aus dem Jahre 1973. Leider nicht so alt wie ich, aber fast. Uns trennen nur 2 Jahre …..
La déesse
Technische Daten Citroën DSuper
| Karosserie | Motor, Antrieb | ||
| Karosserieform: | Limousine | Zylinder: | 4 |
| Sitze: | 5 | Motorbauart: | Reihenmotor |
| Länge: | 4874 mm | Hubraum: | 2175 |
| Breite: | 1803 mm | Leistung: | 104PS |
| Höhe: | 1470 mm | max. Drehmoment: | 174 Nm |
| Radstand: | 3125 mm | Antriebsart: | Vorderrad |
| Gepäckraum: | 500 l | Getriebearten: | Schaltgetriebe - 5 Gänge |
| Spurweite vorn: | 1500 mm | Aufladung: | Keine - Saugmotor |
| Spurweite hinten: | 1300 mm | ||
| Kraftstoffverbrauch | 10,6 l/100 km |
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Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.