Inhalt Federkugeln VORNE (BX bis 07/1986) |
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Fahrzeug | Bauform | OE-Nr. | Volumen [ccm] | Druck [bar] | |
alle bis 08/1985 1,4l ab 09/1985 |
Limo | Break | 95 564 253 | 400 | 55 |
alle außer 1,4l ab 09/1985 | Limo | Break | 95 630 572 | 500 | 55 |
SPORT | Limo | 95 630 610 | 400 | 55 | |
alle für heiße oder kalte Länder | Limo | 95 564 255 | 400 | 55 | |
alle für heiße oder kalte Länder | Break | 95 630 575 | 500 | 55 |
Federkugeln HINTEN (BX bis 07/1986) |
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Fahrzeug | Bauform | OE-Nr. | Volumen [ccm] | Druck [bar] |
alle außer SPORT | Limo | 95 564 974 | 400 | 40 |
SPORT | Limo | 95 630 609 | 400 | 50 |
alle | Break | 95 606 143 | 500 | 40 |
alle | Limo | 95 564 975 | 400 | 40 |
alle | Limo | RP 95 635 424 | 400 | 40 |
Druckspeicher (BX bis 07/1986) |
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Fahrzeug | OE-Nr. | Volumen [ccm] | Druck [bar] |
alle | 5 437 354 | 400 | 62 |
alle für heiße oder kalte Länder | 5 451 376 |
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Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.