Bevor man sich an die Prüfung der nachfolgend aufgeführten Bauteile macht, sollte man immer noch den Artikel „Was sind die drei Ks bei Benzinmotoren?“ berücksichtigen!
Wie man die Einzelnen Bauteile der Zündanlage prüfen kann, findet man hier: Klick!
Diese Störungstabelle ist zwar explitiet für den DKZ Motor gültig, kann aber auch problemlos auf alle anderen Benzinmotoren angewendet werden.
- Beschleunigungsloch
- CO-Gehalt zu hoch
- CO-Gehalt zu niedrig
- Fehlzündungen bei konstanter Drehzahl
- Fehlzündungen im Leerlauf
- Klopfen beim Beschleunigen
- Kraftstoffverbrauch zu hoch
- Leerlaufdrehzahl nicht korrekt
- Loch bei konstanter Drehzahl
- Motor startet nicht
- Motor startet nur mit Schwierigkeiten, Motor kalt
- Motor startet nur mit Schwierigkeiten, Motor warm
- Motor startet, geht aber wieder aus
- Schieberucken
- schwache Leistung
- schwache Motorreaktion
- unruhiger Leerlauf
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kühlmitteltemperatursensor
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Lambdasonde
- Steuergerät
- Ansauglufttemperatursensor
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kühlmitteltemperatursensor
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Lambdasonde
- Steuergerät
- Ansauglufttemperatursensor
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Lambdasonde
- Aktivkohlefilter-Magnetventil/Abgasrückführungsventil
- Luftfilter
- Drosselklappen-Potentiometer
- Kühlmitteltemperatursensor
- Kraftstoffilter/Kraftstoffpumpe
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Steuergerät
Fehlzündungen bei konstanter Drehzahl
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Kühlmitteltemperatursensor
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Einspritzventile
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Klopfsensor – falls vorhanden
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftfilter
- Aktivkohlefilter-Magnetventil/Abgasrückführungsventil
- Kühlmitteltemperatursensor
- Drosselklappen-Potentiometer
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Einspritzventile
- Steuergerät
- Ansauglufttemperatursensor
Leerlaufdrehzahl nicht korrekt
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Leerlaufregelventil/Leerlaufsteller
- Drosselklappen-Potentiometer
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kühlmitteltemperatursensor
- Drosselklappe/Klemmen/Gestänge/Gehäuse
- Einspritzventile
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kühlmitteltemperatursensor
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventil(e)
- Ansauglufttemperatursensor
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Wegfahrsperre – falls vorhanden
- Kraftstoffsicherheitsschalter – falls vorhanden
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Sicherungen/Kraftstoffpumpenrelais/Motorsteuerungsrelais
- Zündsystem
- Kurbelwinkelsensor
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Drehzahlsensor/Nockenwellenpositionssensor
- Steuergerät
Motor startet nur mit Schwierigkeiten, Motor kalt
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Sicherungen/Kraftstoffpumpenrelais/Motorsteuerungsrelais
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Kühlmitteltemperatursensor
- Leerlaufregelventil/Leerlaufsteller
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Drosselklappe/Klemmen/Gestänge/Gehäuse
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Drehzahlsensor/Nockenwellenpositionssensor
- Steuergerät
Motor startet nur mit Schwierigkeiten, Motor warm
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Sicherungen/Kraftstoffpumpenrelais/Motorsteuerungsrelais
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kühlmitteltemperatursensor
- Drehzahlsensor/Nockenwellenpositionssensor
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Luftfilter
- Steuergerät
- Klopfsensor – falls vorhanden
Motor startet, geht aber wieder aus
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Sicherungen/Kraftstoffpumpenrelais/Motorsteuerungsrelais
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Leerlaufregelventil/Leerlaufsteller
- Drosselklappe/Klemmen/Gestänge/Gehäuse
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Kühlmitteltemperatursensor
- Sicherungen/Kraftstoffpumpenrelais/Motorsteuerungsrelais
- Drosselklappen-Potentiometer
- Einspritzventile
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Klopfsensor – falls vorhanden
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Luftfilter
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Kühlmitteltemperatursensor
- Drosselklappen-Potentiometer
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Nockenwellensteller – falls vorhanden
- Lambdasonde
- Drosselklappe/Klemmen/Gestänge/Gehäuse
- Geschwindigkeitssensor – falls vorhanden
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Drosselklappen-Potentiometer
- Kühlmitteltemperatursensor
- Zustand von Kraftstoff/Kraftstoffilter
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Steuergerät
Folgende Bauteile in dieser Reihenfolge prüfen:
- Lerlaufregelventil/Leerlaufsteller
- Luftansaugsystem/Unterdrucksystem – Undichtigkeiten
- Elektrische Anschlüsse – Motor/Batterie
- Motorsteuerung – Anschlüsse/Leitungen
- Drosselklappe/Klemmen/Gestänge/Gehäuse
- Drosselklappen-Potentiometer
- Kühlmitteltemperatursensor
- Ansauglufttemperatursensor
- Luftfilter
- Luftmengenmesser/Luftmassenmesser
- Saugrohrdrucksensor
- Kraftstoffdruck/Fördermenge/Kraftstoffdruckregler
- Einspritzventile
- Steuergerät
Bonne Chance!
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Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.