Mein neuer Citroën, der meinen Citroën XM V6 Exclusive Zender als Alltagswagen ablöst:
Ein Citroën C4 VTR plus
Technische Daten Citroën C4 VTR plus
| Karosserie | Motor, Antrieb | ||
| Karosserieform: | Limousine | Zylinder: | 4 |
| Sitze: | 5 | Motorbauart: | Reihenmotor |
| Länge: | 4273 mm | Hubraum: | 1997 ccm |
| Breite: | 1769 mm | Leistung: | 136PS / (100kW) |
| Höhe: | 1458 mm | max. Drehmoment: | 190 Nm |
| Radstand: | 2608 mm | Antriebsart: | Vorderrad |
| Kofferraumvolumen: | 314 l | Getriebe: | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Zuladung: | 381 kg | ||
| Leergewicht: | 1354 kg | ||
| Spurweite vorn: | 1505 mm | ||
| Spurweite hinten: | 1510 mm | ||
| Ausstattung | Verbrauchseigenschaften, Fahrwerte | ||
| Lederausstattung mit Sitzheizung | Verbrauch: | 7,8 - 11,3 l | |
| elektrische Sitzverstellung | Kraftstoff: | Super Benzin & LPG | |
| elektrische Spiegelverstellung, beheizt, autom. einklappend | CO2: | 186 g/km | |
| Tempomat / Geschwindigkeitsbegrenzer | Schadstoffklasse: | D4 | |
| zwei Zonen Klimaautomatik | Anhängelast gebremst: | 1.611 kg | |
| autom. abblendender Rückspiegel | |||
| klimatisiertes Handschfach | |||
| PDC hinten | |||
| Parrot Freisprecheinrichtung | |||
| Sonderfelge Toka-Toka mit 205/50 VR17er Bereifung | |||
| Climair Windabweiser | |||
| LPG Umbau mit KME Diego G3 | |||
| Regensensor & Lichtautomatik | |||
| Bordcomputer | |||
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Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.