| Benzin |
95 Oktan minimum. Alle BXe mit Katalysator sollten 98 Oktan tanken!
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| Motoröl |
Total Quartz 10 W 40 oder Total Gold 15 W 40
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| Füllmenge |
5 Liter, außer BX 14: 3.5 Liter
Ohne Filterwechsel: 4.5 bzw.3.2 Liter |
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| Getriebeöl | Handschaultung |
Total Transmission BV 75 W / 80 W
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| Automatik |
Total Dexron II
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| Füllmengen | Handschaltung |
1.8 bis 2 Liter
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| Automatik |
2.5 Liter
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| Hydraulisches System |
Total LHM Plus
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| Füllmengen |
4.2 Liter
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| Batterie |
12V – 250A
außer BX 14: 12V – 200A |
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| Zündkerzen | Modell |
BX 14
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BX 16
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BX 19
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BX 19 GTi
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BX 19 GTi 16V
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| Eyquem |
FC 52 LS
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FC 62 LS
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FC 52 LJS
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FC 62 LS
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FC 62 LS 3
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| Champion |
C 9 YCX
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–
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C 9 YCX
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C 7 YCX
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–
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| Bosch |
–
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–
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H 6 DC
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–
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–
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Für BX 4×4 gilt zusätzlich
| Differenzialöl |
Total Transmission x4
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| Vorne |
1.8 – 2.0 Liter
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| Hinten |
1.6 – 1.8 Liter
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Für BX Diesel gilt
| Benzin |
Alle Dieselkraftstoffe
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| Motoröl |
Total Diesel 15 W 40
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| Füllmenge |
Incl. Filterwechsel: 5 Liter, bzw. 4.5 Liter mit Klimaanlage
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| Getriebeöl | Handschaltung |
Total Transmission BV 75 W / 80 W
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| Automatik |
Total Dexron II
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| Füllmengen | Handschaltung |
1..8 -2.0 Liter
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| Automatik |
2.5 Liter
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| Batterie |
12 V – 300 A
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Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.