|
Inhalt Federkugeln VORNE (BX bis 07/1986) |
|||||
| Fahrzeug | Bauform | OE-Nr. | Volumen [ccm] | Druck [bar] | |
| alle bis 08/1985 1,4l ab 09/1985 |
Limo | Break | 95 564 253 | 400 | 55 |
| alle außer 1,4l ab 09/1985 | Limo | Break | 95 630 572 | 500 | 55 |
| SPORT | Limo | 95 630 610 | 400 | 55 | |
| alle für heiße oder kalte Länder | Limo | 95 564 255 | 400 | 55 | |
| alle für heiße oder kalte Länder | Break | 95 630 575 | 500 | 55 | |
Federkugeln HINTEN (BX bis 07/1986) |
||||
| Fahrzeug | Bauform | OE-Nr. | Volumen [ccm] | Druck [bar] |
| alle außer SPORT | Limo | 95 564 974 | 400 | 40 |
| SPORT | Limo | 95 630 609 | 400 | 50 |
| alle | Break | 95 606 143 | 500 | 40 |
| alle | Limo | 95 564 975 | 400 | 40 |
| alle | Limo | RP 95 635 424 | 400 | 40 |
Druckspeicher (BX bis 07/1986) |
|||
| Fahrzeug | OE-Nr. | Volumen [ccm] | Druck [bar] |
| alle | 5 437 354 | 400 | 62 |
| alle für heiße oder kalte Länder | 5 451 376 | ||
Alle Angaben ohne Gewähr!
___
Bitte unbedingt den Haftungsausschluss beachten!
© 2006 - 2014, Böse X-Beine & Co.. Alle Rechte vorbehalten.
Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.