| BX16 TGI/TGS | BX16 TGS | BX16 TZI | |
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| Spezifikationen |
Limo
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Break
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Limo
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| Vorderradantrieb | |||
| Motor | |||
| Hubraum | |||
| Tankinhalt | 66 Liter | ||
| Motoröl | 4.5 Liter (excl. Filter) |
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| Wendekreis | |||
| Höchstgeschwindigkeit | |||
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Gewichte [kg]
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| Leergewicht | |||
| Zul. Gesamtgewicht | |||
| Max. auf der Vorderachse | |||
| Max. auf der Hinterachse | |||
| Anhänger gebremst | |||
| Anhänger ungebremst | |||
| Kompression | |||
| Leistung | |||
| Drehmoment | |||
| Benzinverbrauch | 7.6 lt @ 120 km/h 9.7 lt @ Stadtverkehr |
8.2 lt @ 120 km/h 10.4 lt @ Stadtverkehr |
7 lt @ 120 km/h 8.9 lt @ Stadtverkehr |
| Tankinhalt | |||
| Beschleunigung (0-100kph) | |||
| Höchstgeschwindigkeit | |||
| Reifen | |||
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Seit dem Jahr 2000 schraube ich regelmäßig an meinen Citroëns.
Im „learning by doing“-Verfahren habe ich mir mittlerweile soviel Wissen angeeignet, dass meine Autos seither keine KFZ-Werkstatt mehr von innen gesehen haben.
Dieses Wissen möchte ich mit euch teilen.
Daher dieses Blog mit meinen Erfahrungen, von einem Hobbyschrauber, für Hobbyschrauber.