Citroën XM & Xantia mit Hydractive: Wagen fällt vorne oder hinten runter
So langsam kommt das Hydractive System und deren Komponenten eines Citroën XM oder Xantia in die Jahre; sie verschleißen halt.…
LPG Filter Prins VSI: Erster Wechsel
Nach 25.000 km sollen bei der Prins VSI Anlage das erste Mal die LPG Filter gewechselt werden. Danach beträgt das…
Citroën XM Domlager: Eine neue Quelle aus den Niederlanden
In meinem Artikel über das durchgeschossene Domlager am XM eines Freundes habe ich ja berichtet, dass es bei Citropart überholte…
Ein Jahr Sprühfolie von Foliatec
Vor über einem Jahr habe ich die Zierleisten an meinem XM mit der Sprühfolie von Foliatec wieder aufgehübscht. Nach vielen…
Temporärer Fehler Lenkradwinkelsensor bei Citroën XM & Xantia – die Lösung
Viele kennen den immer mal wieder auftretenden Fehler "temporärer Fehler Lenkradwinkelsensor". Dieser taucht recht unmotiviert auf; bei dem Y4 XM…
Citroën XM Domlager / Federbein durchgeschossen
Die Domlagerproblematik ist zumindest bei dem Y3 Citroën XM wohl doch präsenter als ich es bislang vermutet habe. Denn vor…
Spannungsspitzenkiller
Bei dem Saxo meiner Frau brannte ständig das rechte Abblendlicht durch. Damit meine ich mindestens einmal im Monat. Da mir…
Federkugeln Citroën selber befüllen
Ich war selber jahrelang ein Gegner vom Befüllen von Federkugeln. Und wenn überhaupt man dies nur mit originalen Kugeln machen…
Citroën / Peugeot Fehlerspeicher mit „China Lexia auslesen“ [Video]
Im Internet bekommt man für mittlerweile unter €100,- diese China Lexias zu kaufen. Ich verwende schon seit einigen Jahren so…
Die Citroën XM V6 Connection
Drei Citroën XM mit dem PRV V6 Motor, alle in der Farbe ETW gris cristall metallic, alle im gehobenen Ausstattungsniveau…