Hallo, Leute!
Am 23.03.2008 habe ich bei ebay einen BX DIGIT von 1986 ersteigert. Ein sog. "Scheunenfund".
Seit 10 Jahren soll er dort nun schon rum stehen. Aber das würde sich bald ändern!
Am 06.04.2008 ging es mit Dominik und Christopher um ca. 06:00 Uhr in Dortmund los. 560km gen Regensburg.
Als Zugwagen diente uns ein Xantia HDi Break. Der hat genug Power um den DIGIT auch über längere Strecken und vor allem über div. Anhöhen zu ziehen. Und sparsamer als mein XM ist er allemal
Noch waren wir guter Laune. Aber schon nach nicht einmal 1h Autobahnfahrt überraschte uns der Winter im Siegerland. Unglaublich aber wahr: Es schneite mitten im April dermaßen, daß der Schnee sogar liegen blieb.
Je tiefer wir ins Siegerland fuhren, desto schlimmer wurde es:
Ungefähr bei diesen Wetterverhältnissen haben wir dann um kurz nach 07:00 Uhr bei dem Verkäufer angerufen, um uns die Wetterverhältnisse in Bayern durchgeben zu lassen. Denn da wir mit Sommerreifen unterwegs waren, wäre es unklug gewesen, weiter zu fahren wenn es in Regensburg ähnlich aussähe. Aber nein. Dort waren es schnuckelige 6°C, trocken und die Sonne schien. Also fuhren wir weiter.
Etwa eine weiter Stunde später sah die Wetterlage dann schon bedeutend besser aus.
Die weitere Fahrt war dann ein Klacks. Trotz zweier Unfälle, wovon einer sehr heftig war, wurden wir durch keinerlei größere Staus behindert. Gegen 13:00 Uhr und 11°C Außentemperatur trafen wir dann in Hausen, genauer Frauenwahl ein.
Das Dorf bestand aus sage und schreibe 6 Häusern und war nicht gerade durch eine großzügige Straße erschlossen.
Sehr nette Leute begrüßten uns und wir machten uns gleich daran das Fundstück, den DIGIT zu begutachten.
Nach dem Einbau der Batterie kam dann die Überraschung: Alle Anzeigen im Cockpit, der Bordcomputer, die Fensterheber und die Zentralverriegelung funktionierten, als wenn der Wagen erst am Vortag abgestellt worden wäre.
Nachdem wir die Zündkerzen ausgebaut und den Rest des Motors, insb. den Zahnriemen begutachtet hatten, trafen wir den Entschluß, den Wagen einfach mal zu starten. Gesagt getan! Benzin rein, neue Zündkerzen rein, LHM nachgefüllt und .... nach zweimal Orgenl lief die Karre!!
Es qualmte zwar wie die Hölle aber das kam von dem Silikonöl, welches ich vorher - wohl etwas zu großzügig - in die Brennkammern gesprüht hatte.
Leider war die Hydraulik nicht ganz so problemlos. Der hintere Höhenkorrektor oder eine der Zuleitungen hat sich verabschiedet, nachdem der Wagen auf Höchststellung war. Da hatte der Rost wohl doch ein wenig zu lange arbeiten dürfen, so daß die 175bar der Leitung den Rest gegeben haben.
Dennoch konnte der Wagen aus eigener Kraft auf den Hänger fahren, da die Handbremse sehr gut funktioniert.
Nach dieser Arbeit wollten wir uns gegen 14:00 Uhr was zu Schnabulieren gönnen. Also ging es ein paar Kilometer weiter ins Nachbardorf.
Aber denkt bitte nicht, daß es einfach wäre, an einem Sonntag um 14:00 Uhr in Bayern etwas zu essen zu bekommen.
Unser erster Versuch endete in einer geschlossenen Gesellschaft.
Der zweite Versuch endete mit der entrüsteten Bemerkung der Bedienung: "Nein, etwas zu essen gibt es um diese Uhrzeit nicht mehr. Der Koch ist um 14:00 Uhr gegangen." (Es war 14:06 Uhr.)
In einem ordentlichen Dorf wird halt um 12:00 Uhr zu Mittag gegessen! Da gibt es um 14:00 Uhr nichts mehr. Erst recht nicht für ein paar daher gelaufenen Preußen!
Wohl an! Dann machten wir uns mit knurrendem Magen wieder auf den Heimweg. Und hofften möglichst schnell einen Burger King an der Autobahn zu finden. Nach ca. 1h war dies dann auch der Fall.
So gestärkt führte uns unser Weg zurück nach Werl, wo sich meine Halle befindet, allerdings über Kassel. Dies war nicht nur der kürzeste, sondern auch der sicherste Weg, wie sich später heraus stellte. Denn kaum waren wir in der Nähe von Kassel, präsentierte sich uns wieder Schneewetter! Im Radio hörten wir dann, daß darum gebeten wurde den Bereich Burbach im Siegerland (unsere ursprüngliche Route) zu meiden, da es dort zu überfrierender Nässe und Schneetreiben kommt. Nochmal Glück gehabt.
Kurz vor Werl wurden wir dann ob der langen Fahrt wenigstens mit einem schönen Sonnenuntergang verwöhnt:
Beim Abladen stellten wir fest, daß der Motor des DIGIT noch besser ansprang, als beim ersten mal, zudem auch die Startautomatik nun richtig ihren Dienst verrichtete und es keine übermäßige Qualmentwicklung mehr gab.
Jetzt steht der BX erstmal in meiner Halle und wartet, daß die Restauration beginnt.
Nach 10 Jahren Standzeit muß das arme Kerlchen gleich Höchstdrehzahlen erleiden. Aber nur kurz .....
Zu machen sind:
- Alle vier Türen ersetzen.
- Eine davon neu lackieren.
- Den Kotflügel vorne rechts neu lackieren.
- Die Stoßstangen aufbereiten.
- Eine gründliche Reinigung.
- Den Zahnriemen wechseln.
- Alle Flüssigkeiten wechseln.
- Die Frontscheibe ersetzen, da diese leider einen Riß hat.
- Den Vergaser überholen.
- Die Hydraulikleitunge(n) ersetzen.
- Die Auspuffanlage ab Krümmer erneuern.
Dann steht der DIGIT wieder in alter Frische da!
